Gasoducto Urucu-Manaus

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El Gasoducto Urucu-Manaus, también conocido como el Gasoducto Urucu-Coari-Manaus, es un gasoducto de gas natural en funcionamiento en Brasil.

Ubicación

El gasoducto se extiende desde el Pólo Arara de Petrobras en la provincia petrolera de Urucu hasta siete centrales eléctricas a gas en Manaus, Brasil. En ruta, el oleoducto pasa a través de los municipios de Coari, Codajás, Anori, Anamã, Caapiranga, Mancapuru y Iranduba en el estado brasileño de Amazonas.

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Detalles del proyecto

• Operador: TAG (Transportadora Associada de Gás S.A.)
• Empresa matriz: Engie/CDPQ (Caisse de Dépôt et Placement du Québec) 90%, Petrobras 10%
• Capacidad: 5.5 millones de metros cúbicos por día
• Longitud: 663.2 km
• Diámetro: 18 pulgadas, 20 pulgadas
• Estado: Operativo
• Año de Inicio: 2009

Antecedentes

El Gasoducto Urucu-Manaus transporta gas natural desde Urucu, la reserva de gas natural en tierra más grande de Brasil, a Manaus, la ciudad principal de la cuenca amazónica brasileña. El gasoducto se inauguró el 26 de noviembre de 2009, y fue operado originalmente por Transportadora Urucu-Manaus S.A., una subsidiaria de Petrobras. El oleoducto abastece a las ciudades de Coari, Codajás, Anori, Anamã, Caapiranga, Manacapuru, Iranduba y Manaus, así como a las centrales eléctricas de Manauara, Tambaqui, Jaraqui, Aparecida, Mauá, Cristiano Rocha y Ponta Negra-Urucu-Coari-Manaus, que en conjunto generan 760 MW de electricidad.

A partir de 2015, el medio brasileño de noticias Globo reportó que el 30 % de gas natural transportado por el gasoducto Urucu-Manaus no estaba siendo utilizado debido a los inadecuados sistemas de distribución y a la subutilización en las centrales de energía a gas en el área de Manaus. Según el informe, las obligaciones contractuales requerirían que el gobierno del estado de Amazonas pague multas a Petrobras si el gas natural del gasoducto no se utiliza a capacidad completa para el 2017.

En agosto de 2010, la Transportadora Urucu-Manaus S.A. se incorporó a TAG (Transportadora Associada de Gás S.A.). En abril de 2019, un consorcio dirigido por el gigante energético francés Engie, anunció que compraría el 90 % de la infraestructura de transporte de TAG, incluido el gasoducto Urucu-Manaus, de Petrobras. La venta a Engie recibió la aprobación final de Petrobras en junio de 2019.

Irregularidades financieras

Según una entrevista de marzo de 2019 de la Agencia Nacional de Energía Eléctrica (ANEEL), Amazonas Energia compró más combustible del recomendado del gasoducto y pagó más que por el gas de otros puntos de venta.

Secciones

El gasoducto consiste de tres secciones. Para la primera sección de 279 kilómetros, se cambió un gasoducto de 18 pulgadas que transportaba gas licuado de petróleo (GLP) desde la instalación de producción en Urucu hasta Coari para transportar gas natural, mientras que paralelo a este un nuevo gasoducto de GLP de 10 pulgadas fue construido. La segunda sección (196 km) va desde Coari a Anamã, y la tercera (186 km) continúa desde Anamã a Manaus. Además de la línea principal, el gasoducto tiene siete ramales.

Características técnicas

En la primera etapa de su operación, el gasoducto transportó 17 mil millones de metros cúbicos (bcm) de gas natural por año. La capacidad total del gasoducto es de 20 bcm de gas natural al año.

Ampliación Propuesta de Urucu a Juruá

Una expansión de 140 km hacia el oeste del gasoducto ha sido propuesta, desde Urucu hasta los campos de gas natural de Araracanga en Juruá, en donde cuatro pozos de prueba han mostrado el potencial de producir 500.000 metros cúbicos de gas natural por día cada uno. Petrobras obtuvo permisos ambientales para construir el gasoducto Urucu-Juruá en 2008 y nuevamente en 2011, pero hasta la fecha no han habido nuevos desarrollos y el proyecto está supuestamente cancelado.

Ubicación del Proyecto de Expansión Urucu-Juruá

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Detalles del Proyecto de Expansión Urucu-Juruá

• Propietario: Petrobras
• Capacidad: 2 millones de metros cúbicos por día
• Longitud: 140 km
• Estado: Cancelado
• Año de Inicio:

Ampliación Propuesta de Urucu a Porto Velho

Las propuestas para llevar gas natural al estado de Rondônia en la cuenca alta del Amazonas en Brasil se remontan a al menos las dos últimas décadas pero repetidamente se han encontrado con obstáculos. En agosto de 2002, la agencia ambiental de Brasil Ibama otorgó un permiso para la construcción del oleoducto Urucu-Porto Velho, pero el consiguiente tira y afloja legal entre proponentes y opositores mantuvo al proyecto estancado, con los ambientalistas advirtiendo sobre la potencial contaminación del suelo y del agua, deforestación, desarrollo desenfrenado e impactos negativos en las comunidades indígenas a lo largo del trayecto del gasoducto.

Ibama emitió un nuevo permiso de construcción para el gasoducto en 2007, y en 2008 el gobierno federal de Brasil expresó su renovado compromiso de ver construido el gasoducto. Sin embargo, en 2012 el proyecto había sido abandonado nuevamente, con la presidenta brasileña Dilma Roussef afirmando que la producción de gas en Urucu era insuficiente para abastecer tanto a Manaus como a Porto Velho.

A pesar de estos repetidos contratiempos, los funcionarios electos de Rondônia, incluidos el senador Valdir Raupp, el gobernador Marcos Rocha y el senador Marcos Rogério han continuado presionando por el gasoducto, citando al gas natural como una alternativa más barata y más limpia que el combustible diesel usado para generar electricidad en las centrales de energía de Río Madeira y Termo Norte II.

En agosto de 2019, la delegación legislativa del estado de Rondônia, acompañada de funcionarios de la compañía distribuidora de gas de Rondônian, Rongás, se reunió en Brasilia con el presidente de Petrobras, Roberto Castelo Branco, para abogar por una expansión del gasoducto Urucu-Manaus de 523 km al sur desde Urucu hasta la capital de Rondônia, Porto Velho. Los funcionarios del gobierno señalaron que había una fuerte demanda en Rondônia de gas natural como una alternativa de combustible de bajo costo, que la sección de gasoducto entre Urucu y Porto Velho sería más corto y más fácil de construir que la sección existente Urucu-Manaus, y que los inversionistas privados están activamente interesados en la construcción del gasoducto, que dejaría a Petrobras libre para vender su gas en Rondônia sin encargarse de inversiones importantes de su propiedad en nueva infraestructura.

La ampliación propuesta Urucu-Porto Velho sigue inspirando menciones periódicas en la prensa, y desde julio de 2021, la nueva Ley 14.182, que prevé la construcción de 8 GW de nuevas plantas de gas y gasoductos asociados para atender el interior de Brasil, ha generado especulaciones de que el proyecto Urucu-Porto Velho podría reactivarse. Sin embargo, a julio de 2022 no ha habido avances significativos en más de dos años, y se presume que el proyecto está archivado.

Ubicación del Proyecto de Expansión Urucu-Porto Velho

La ampliación propuesta iría al sur-sureste desde Urucu a la ciudad capital de Rondônia, Porto Velho, pasando a través de las comunidades de Coari, Tapauá y Canutama en el estado de Amazonas y cruzando los ríos Madeira, Açuã, Purus, Coari y Itanhauã.

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Detalles del Proyecto de Expansión Urucu-Porto Velho

• Propietario:
• Capacidad: 2 millones de metros cúbicos por día
• Length: 523 km
• Diámetro: 14 pulgadas
• Estado: Archivado
• Año de Inicio: