Terminal de GNL de Hidrovias do Brasil
La Terminal de GNL de Hidrovias do Brasil es una terminal de GNL archivada desde noviembre de 2021 en el estado de Pará, Brasil.
Ubicación
La instalación de GNL propuesta estaría ubicada en la Terminal de Uso Privado existente de Hidrovias do Brasil en el puerto de Vila do Conde, Barcarena, estado de Pará, Brasil[1]
Detalles del Proyecto
- Propietario: Hidrovias do Brasil Vila do Conde S.A.
- Empresa Matriz: Hidrovias do Brasil S.A.[2]
- Ubicación: Porto de Vila do Conde, Barcarena, Pará state, Brasil[1]
- Coordenadas: -1.504466, -48.736698 (aproximadas)[1]
- Capacidad: 14 millones de metros cúbicos por día[3][4]
- Estado: Propuesto
- Tipo: Importación
- Año de inicio:
- Financiamiento:
- Nota: mtpa = millones de toneladas por año; bcfd = mil millones de pies cúbicos por día
Antecedentes
La terminal de GNL propuesta sería una ampliación de la Terminal de Uso Privado existente de Hidrovias do Brasil en el puerto de Vila do Conde. Diseñada para suministrar gas natural a la Central Eléctrica Vila do Conde de 1666 MW propuesta por Hidrovias, incluiría espacio para atracar un FSRU (unidad flotante de almacenamiento y regasificación) de 14 millones m³/día, junto con 200,000 m³ de almacenamiento de GNL. Hasta 6.7 millones de m³ por día de gas natural serían transportados a través de una gasoducto de 2 kilómetros desde la FSRU hasta la planta de energía de Vila do Conde.[1][5][4][3]
Hidrovias do Brasil ya ha recibido la aprobación preliminar para el proyecto de la Secretaría del Medio Ambiente del estado de Pará (SEMAS) y de la autoridad portuaria del estado de Pará (Companhia de Docas do Pará).[1] El proyecto se inscribió en la subasta de energía de octubre de 2019 de Brasil, pero se pasó por alto a favor de la cercana Terminal de GNL de Barcarena de Celsa. Según se informa, Hidrovias do Brasil está planeando renovar su oferta por el proyecto en la próxima subasta de energía de Brasil.[3][4][6]
Hidrovias do Brasil ya tiene un compromiso de Shell International Trading Middle East Limited para suministrar gas natural para el proyecto desde los Estados Unidos y otros países del portafolio de Shell, al igual que un acuerdo con la Distribuidora de Gás do Pará para distribuir hasta 300,000 m³ por día desde la terminal en el estado de Pará.[3][4][6]
A noviembre de 2021, el proyecto de la terminal de Hidrovias do Brasil parece estar archivado. La terminal de GNL Celba, con sede en Barcarena, cuya central eléctrica asociada Novo Tempo Barcarena salió victoriosa en las subastas de energía de Brasil de 2019 a pesar de las objeciones de Hidrovias do Brasil, parece haber tenido prioridad sobre el proyecto Hidrovias do Brasil.[7] A fines de 2021, el proyecto de Hidrovias do Brasil ya no se menciona en los informes oficiales del gobierno[8] y la cobertura de prensa reciente limitada no informa ningún paso concreto para hacer avanzar el proyecto.[9]
Artículos y Recursos
Referencias
- ↑ 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 "Terminais de Regaseificação de GNL no Brasil: Panorama dos Principais Projetos (pp 35-36)" (PDF). EPE (Empresa de Pesquisa Energética). August 30, 2019.
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: CS1 maint: url-status (link) - ↑ "Hidrovias do Brasil Raises R$3.4b in IPO". LAVCA | The Association for Private Capital Investment in Latin America. September 23, 2020.
- ↑ 3.0 3.1 3.2 3.3 "Shell firma acordo para fornecer GNL no Pará - Petróleo Hoje". Petróleo Hoje. November 12, 2019.
- ↑ 4.0 4.1 4.2 4.3 "Shell signs contract to supply LNG in Pará". Brazil Energy Insight. November 14, 2019.
- ↑ "Hidrovias do Brasil planeja terminal de GNL no Pará". Valor Econômico. February 4, 2020.
- ↑ 6.0 6.1 "Majors apostam no GNL". Editora Brasil Energia. February 1, 2020.
- ↑ "Aneel mantém habilitação da UTE Barcarena". CanalEnergia. September 3, 2020.
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: CS1 maint: url-status (link) - ↑ "PITER 2021" (PDF). EPE (Empresa de Pesquisa Energética). July 2021.
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: CS1 maint: url-status (link) - ↑ "Perto de esgotamento, Hidrovias do Brasil planeja ampliar operação no Norte do Brasil". Agência iNFRA. June 4, 2021.
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